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油缸的注意事项

浏览数量:53     作者:格雷亚特     发布时间: 2020-09-12      来源:www.gfs-hy.cn


油缸设计、加工、安装注意事项

  1. 油缸的加工精度    实验证明,与油封接触的运动工作表面,表面粗糙度Ra超过0.8um时,油封的泄露量和磨损值将直线上升,故建议运动工作表面粗糙度为Ra0.1~0.8um。    为保证聚氨脂油封或橡塑的密封性能,应绝对避免在装配过程中损伤密封件。 

   2.缸筒    材质:一般为碳钢,低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金、青铜、不锈钢等。    内表面质量及粗糙度:内表面一般都需珩磨、抛光或滚压,要求达到Ra0.1~0.8um的粗糙度,且不得有纵横向刀纹。   

   3.活塞杆    材质:一般为碳钢、镀铬钢,低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金、青铜、不锈钢等。    表面质量及粗糙度:要求粗糙度为Ra0.2~0.4um,热处理后表面镀硬铬。工程机械用液压缸的活塞杆有可能被砂石划伤,要求其表面硬度在HRC60以上。  

  4.油封安装沟槽    结构形式:可分为整体式沟槽和分体式沟槽。


活塞杆密封沟槽:

                                                             

 活塞密封沟槽


注意:
    a.某些较小直径的U形圈不能安装在整体式沟槽中。
    b.一些截面和高度较大、硬度较高的U形圈,由于在整体式沟槽中装拆困难,极易损伤,因此不宜安装在整体式沟槽中。 
    尺寸:不同的油封有不同的沟槽设计方式,应根据使用条件,按格雷亚特厂家推荐值设计。
    表面质量:由于安装沟槽尺寸及内表面质量影响密封效果,因此应按推荐的尺寸精确地加工,棱边应加工成倒角并去毛刺,以防安装时油封被划伤,推荐Ra1.6,3.2um。 
    5.局部结构设计
    油封的内外唇口是实现密封性的最重要的部分。对于装拆时可能损坏油封唇口的部位,一定要采取保护性设计,并采用专用工具安装。例如,对于螺纹结尾部分要设缓阶,并且安装时螺纹部分加护套;对于装入口(端)、沉槽、台肩等,一定要有倒角或坡口,并须精整去刺。

                                                                                                                           

 6.耐磨环滑动配合间隙f和油封挤出缝隙g

                                                                                                                         

耐磨环滑动配合间隙f与选用耐磨环材料相关。
    挤出间隙既与油封本身的材料、结构有关,也与工作压力、所选用挡圈材料相关。工作压力越高,挤出间隙g取值越小。
    这两种间隙对密封性能影响极大,取值越小越好,格雷亚特公司一般提供推荐值。应严格参照推荐值选取。







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